揽胜运动P400e 2018评论

路虎（Land Rover）新款2018年款揽胜运动（Range Rover Sport）插电式混合动力车的保质期短，足以使未冷藏的大虾看上去像是周六上午在市场上呆滞的谨慎购买。笨拙的大虾会让您生病–当然，成熟的揽胜几乎不会。然而，这种类比似乎可以很好地反映迅速变化的排放测试环境，在该环境中，像路虎这样的制造商目前正面临生存的挑战。

据路虎说，这款新的P400e机型自2月起就可以购买了。盖登（Gaydon）等到八月才将这辆车推向英国媒体的原因尚不清楚，但他们可能不像对如此复杂动力总成的愤世嫉俗般期望强。对低税率的非柴油揽胜运动的需求旺盛-陆虎（Land Rover）这么说-该公司直到现在一直在忙于制造客户汽车，以至于没有机会制造许多用于示范舰队。

原则上没关系；我们永远不会怀疑付费客户比像我们这样的道路测试员更重要的想法。事实是，从开始生产到现在的六个月中，这辆汽车已经有效地被2019年版本取代，该版本具有更强大的电动机以及一些其他设备，内饰和软件版本，并通过了新的WLTPemissions体制认证。因此，如果您明天跨入最近的Land Rover经销商并订购一辆崭新的工厂制造汽车，则将是“ 19车型年”版本的定金。今年晚些时候，这将进入车道。知道一般汽车产品开发的成本是多少，这令人难以置信，不是吗？然而，只有如此迅速地行动，陆虎之类的公司才能跟上当前排放法规变化的步伐。