奥迪A4 Allroad,可能是最佳的机械规格。3.0升TDI 218车型是三个柴油动力选件的中间组件,可为您提供奥迪六缸TDI柴油发动机的相对平稳性,以及它所提供的更广泛的扭矩分布,其价格比等效的2.0英镑高出不到2000英镑升TDI 190。毕竟,2000英镑的价格还不到很多奥迪客户证明自己愿意在最近几年中花在碳纤维打火机,立体声音响升级和指示器上的费用,这些灵感来自1980年代的极受欢迎的电视流行。
去年在汽车上给我们留下第一印象的2.0升汽油TFSI Allroad配备了一个新的基于离合器的四轮驱动系统,称为“ quattro Ultra”,而柴油则采用了奥迪更传统的基于中心差速器的四轮驱动系统。传动系统:较老的技术,但仍是“智能”兼职和适当的全时四轮驱动之间的区别。如果顶起的A4要在泥土或草地上花费大量时间,那么您可能会更喜欢中心差的确定性而不是基于离合器的设置所带来的效率提高。我会。
在规格表的其他地方,尽管A4 Allroad越来越接近,但它仍然没有提供其较老的软路大哥A6 Allroad的额外功能。A6上可以安装高度可调的空气悬架,而A4的行驶高度是固定的,与普通A4 Avant相比,可以提供34mm的额外离地间隙。可以调节较小汽车悬架的唯一方法是,如果您获得选装的自适应减震器。