自6年前吸引人的中型轿车上市以来,马自达6进行了第三次也是最广泛的改型。
并不是说马自达6会特别大声喊叫。格栅的网眼更深,其镀铬边框现在向外延伸,以突出显示改型的LED前大灯,并且降低了前保险杠的轮廓,但马自达总体上拒绝过于急于篡改汽车的优雅老化功能。更安全地进行更细微的更改,例如将宽孔排气嘴安装得更小一些,以获得更多的“姿态”。
在引擎盖下情况有所不同,因为该更新的6标志着马自达2.5升直喷式SkyActiv-G发动机的首次亮相。之所以露面,是因为该公司自然而然地预计其销售构成将从柴油转向汽油,并希望为买家提供更多选择。
新发动机自然吸气,并且已经为厌恶柴油的美国人提供服务,他们拥有庞然大物的CX-9 SUV及其较小的兄弟车型CX-5。它具有191bhp的功率,是英国规格6中功能最强大的发动机,而且还具有气缸停用功能,在轻节气门负载下仅可操作其四个燃烧室中的两个。在新的WLTP循环中,综合燃油经济性额定为42.2mpg。
顶级的2.5车型与现有的2.0升SkyActiv-G发动机(分别为143bhp和163bhp)的巧妙修改版本相结合,并且仅与马自达的六速自动变速箱配对,该变速箱使用装在变速箱后部的拨片开关薄边方向盘。