2017起亚Rio 1.0 T-GDI第一版

关于起亚力拓，有些令人耳目一新的东西。它并没有在运动能力，优质感或任何这些方面大肆宣扬。以2016年现代i20为基础，配备了不错的设备和新的涡轮增压1.0升汽油发动机（以99bhp的速度提供，配备了五速手动变速箱以及此处测试的六速，118bhp版本）做好小型汽车工作，不必大惊小怪。

我们是在这里找到这是否足以让您值得花现金，还是更有可能获得里约热内卢每月约150英镑的付款。

关于里约热内卢的一切都感觉很适合目的，仅此而已。当您在陶器中闲逛时，三锅电机会安静地震动，并提供渐进的加速度，直至4000rpm左右。继续前进，它会变得嗡嗡作响，并感觉像福特嘉年华1.0 Ecoboost引擎那样，变得有些紧张。因此，尽管力拓在日常工作中与竞争对手一样快且灵活，但嘉年华-以及实际上的马自达2 1.5和斯柯达法比亚1.2 TSI-并没有获得他们喜欢的愉快，随心所欲的特性。六速变速箱的换挡有些模糊，但是笨拙的第六档意味着您可以以相当低的转速坐在高速公路上。

处理是一个类似的故事。转向轻巧迅速，可适应市区内的车轮旋转，并以较高的速度加重，以提供合理可靠的前端。尽管如此，上述竞争对手并没有提供任何活力和活力。因此，只要您只是经过稳定，无懈可击的驾驶，起亚就能胜任这项工作。

乘坐舒适性有点令人失望。在大多数情况下，这是足够的，但是在我们的第一版测试车的17英寸车轮上，您的骑行会比城镇中预期的要困难得多，尽管最初的碰撞吸收很柔和。

机舱是里约的强项。当然，门卡上和窗户开关周围的某些塑料感觉便宜，但是在这一类中，这是可以预料的，并且通常各种纹理的外观和感觉都还不错。