报废汽车迷：男人old积旧车

透过栅栏的裂缝所看到的东西真是令人惊讶。我最近在Devizes时，看到一辆生锈的汽车，其中一些历史可以追溯到1950年代。

我当时驾着20根运河船闸飞往卡昂山（Caen Hill），但首先，我想，我必须找出这些旧发动机。

因此，我转下一个弯，发现自己在一家大型废物管理公司的院子里。一栋建筑物里出现了一个小伙子，问他是否可以帮忙。我问他那辆旧车是谁的。

他说：“他们是老板的。”“他要把它们放在博物馆里。”除非我打开钱包，否则我的心脏跳动并不常见。然后它跳过了一个。不幸的是，倾盆大雨。我开车离开，决心要回来。

当然，那些旧车的出现我应该不会感到惊讶。事实是，废车是个大问题。2012年，议会报告有40,876辆汽车被废弃。到2016年，这一数字上升到147,616。

但是这些车只是市议会所知道的。除了它们窥探的眼睛之外，还有成千上万的文物-有些像戴维兹（Devizes）中的那样，被锁在院子或附属建筑中，但还有更多的文物停在车道或花园里，他们坐着腐烂，常常是当地居民的沮丧。

人们为什么可以将旧车买卖，出售或报废而挂在旧车上？后来我遇到的两个汽车ho积者给出了原因，但首先我遇到了一家位于Devizes的废物管理公司的老板，他决定保存一些旧车而不是将它们压碎。

近车博物馆

奈杰尔·格里斯（Nigel Grist）是格里斯环境公司（Grist Environmental）的所有者，后者是一家废物管理和回收公司，他于45年前以100英镑和15英担的福特泰晤士河皮卡成立了该公司。奈杰尔告诉我，那是我见过的他的车，当我回到戴维兹见他时。奈杰尔（Nigel）说，自从开始经营业务以来，他就一直在收集废车。那些对于破碎机来说太好了，他把它放在一边。他的一家车身修理厂已经修复了一两个，并计划在一个新的环保博物馆中展示这些博物馆以及最有趣的未修复博物馆，他打算在戴维兹附近建立一个占地50英亩的场地。

在谷仓中发现旧车的消息经常成为新闻，但是当我在奈杰尔的院子里转弯时看到的东西更像是在野外寻找。那天我瞥见栅栏的那几辆车，只是英国古老金属的“车厢”的一角。

后面是一群Minis；我从18岁起停止计数。在他们的面前，是一望无际的汽车，其中包括两辆单调的绿色福特Ford Popular 103E，大约在1953年。一个只是外壳，但看起来像是经过翻新的发动机和新的前底盘导轨，另一个几乎完整，两者都被1980年代的破旧莫里斯·玛丽娜·范（Morris Marina van）隔开。

老银行经理的特殊之处就在他们附近：聪明的黑色Rover P4（约1950年代）耸立在鲜红色的Morris Minor小皮卡上。在其他地方，停放了1950年代中期的Sunbeam 90和1960年代中期保存良好的Vanden Plas Princess 4升R（劳斯莱斯唯一允许由其中一台发动机提供动力的批量生产车型）。堕落的凯旋1300的前部。就在它们前面，我认为可以完全打捞的外壳是两门Hillman Avenger。

令人惊讶的外观完整的Morris Minor略微靠近包装的一侧。它的绿色油漆已褪色，但铬亮的光泽闪闪发光，锈迹似乎很肤浅。内部是惊人的：没有眼泪，没有丢失或下垂的装饰，并且所有配件都牢固地固定了。