五十铃D-Max Blade Auto 2017评论

我们在道路上看到更多的接送难道令人惊讶吗？同样，在他们的（通常是有色的）窗户后面经常坐着家庭是否值得注意？并非如此，因为SUV很受欢迎，而且，如果您可以说服老板提供接载服务，那么公司的每月汽车税率将非常低。

这使得像五十铃D-Max Blade这样的皮卡极具吸引力。例如，一个20％的纳税人每个月要损失54英镑的工资才能在驱动器上取货，而不仅仅是D-Max-这对任何人来说都是如此。确实，三菱L200，日产纳瓦拉和大众Amarokall需求相同。而且，由于皮卡车被归类为轻型商用车（LCV），老板可以要求退还其增值税。

但是为了确保它是您的驱动器上的D-Max，五十铃已对2017年的模型进行了修改。四缸1.9升柴油发动机取代了以前的旧四缸2.5发动机，外观得到了更新，内部装饰和信息娱乐得到了改善，而日本公司也更加慷慨地采用了标准装备，并在整个D轴上配备了有效载荷重量-Max的五个修剪级别。

那么，有很多诱因来鼓励接机，但是要抓住什么呢？嗯，好吧，鱼钩的平均骑行和操控性很明显，今天几乎所有车都在销售。Navara拥有同类产品中最先进的后悬架，具有五连杆装置（与通常的板簧相比），并且是最骑乘的装置，但与传统大型SUV相比，它仍然相距甚远舒适度或动力。