路虎揽胜P400e 2018英国评论

自第一代揽胜（Range Rover）于1970年投入生产以来，铭牌就开始象征着豪华与精致的代名词。如此之大，以至于今天将大型SUV标记为衡量所有其他高端汽车的基准并非没有道理。好吧，也许所有汽车都在劳斯莱斯幻影或本特利·穆桑的这一侧。

因此，如果您考虑到市场地位，Range Rover现在占有-以及相关的涵义-Jaguar Land Rover引入插电式混合动力车型的决定是由一些相当扎实的逻辑支持的，这不一定是指电动动力总成所带来的环境利益。自称带来。

您会发现，与令人垂涎的徽章一样重要的是，豪华的内饰和时尚，庄重的样式可能属于这一细分市场，有一件事比所有这些特征同样重要，甚至没有：安静，精致的驾驶能力。老实说，如果您想保持沉默，那么电动动力总成是一种很好的选择。

诚然，最新的揽胜（R400）安装的动力总成不是纯电动的。它结合了Jaguar Land Rover的2.0升四缸Ingenium汽油发动机（从Jaguar F-Type到Land Rover Discovery都可以找到）与85kW电动机，该电动机又由13.1kWh电池供电。因此，尽管有内燃发动机，但2509kg的P400estill仅凭电力就能行驶31英里，最高时速可达85英里/小时。

尽管在现实世界中听起来并不像是很大的范围，但是当您考虑在越来越多的城市（例如繁忙的城市）购买和使用诸如揽胜（Range Rover）之类的汽车时，这31英里实际上是相当不错的。假设您可以可靠地在家中和工作场所使用充电点，那么完全可以假设您可以独自完成大部分的电力旅行就可以摆脱困境。

现在，仅在城市扩张范围内使用Range Rover或任何大型4x4的想法有点令人困惑，但事实是它确实发生了。很多。考虑到这种态度不太可能很快改变，例如Jaguar Land Rover这样的制造商开始投放4x4车，这些车能够在其生产线上产生零尾气排放，这至少会在某种程度上减少负面公众的情绪。认为SUV实际上对环境严重有害。毕竟，得益于其汽油-电动混合动力总成，揽胜P400e在联合循环中仅排放64g / km的二氧化碳-这是不容小at的。