奥迪A8可能是未来的高级轿车,但它也是像英戈尔施塔特(Ingolstadt)这样的汽车,用来制造旗舰轿车。感觉像是一位拥有古老灵魂的真正先驱。
这辆梅赛德斯-奔驰S级竞争对手于2018年1月首次向英国车主推出,这款车似乎将德国制造商的经营理念完全重新定位于旧的“技术进步”口号。在过去的二十年中,这种口头禅有时感觉就像是奥迪以前的遗迹,而奥迪公司的管理层一直坚信出色的设计吸引力,动态处理,“ quattro”四轮驱动和市场领先的动力总成效率等因素将使奥迪的前身留下痕迹。更好地销售汽车。
但是,“ vorsprung durch technik”已经在去年的第二代Q7 SUV中获得了明显的影响,现在又在第四代A8中重磅登场。同样,我们可能还会添加一些功能,例如花哨的尾灯和一点音乐声。
新款A8比其替代的汽车更长,更高,它是在大众汽车集团的Q7和Q5以及Bentley Bentayga和新款保时捷Cayenne所使用的“ MLB-evo”平台上开发的。但是,就像其前代车型一样,新款A8将豪华车带入了其车身结构的多种材料组合的新领域,该材料由铝,钢,镁和碳纤维增强塑料组成,并使用了不少于14种不同的技术。
在发布时,该车的发动机范围包括一个3.0升335bhp的“ 55 TSI”双涡轮增压汽油选件以及我们借来测试的3.0升282bhp的“ 50 TDI”柴油。随后将推出功能更强大的汽油-电动插电式混合动力车,与“无线”感应充电以及高端V8柴油和W12汽油衍生物兼容。
所有的A8都是48伏“轻度混合动力”,这辆汽车具有足够强大的电气结构,可以使其在城市和高速公路行驶时滑行,熄火长达40秒。与配备12伏电气系统的汽车相比,可以在后油门上更快地扫清动力;并运行一些高度复杂的动力总成和悬架系统。