那里是黑白两色:几周前,就其股价而言,特斯拉转瞬即逝,是世界上最有价值的汽车制造商。在这个动荡的时代,投资者一直以前所未有的方式支持它,将它推向了丰田和大众汽车集团(它早已使福特,通用汽车等人黯然失色)。
这是一个非同寻常的故事,我只能通过与12岁的孩子交谈来验证。在这里,我看到17年来的销售数字直到最近才突破一百万,全年财务业绩从未实现盈利,质量投诉和售后问题源源不断(但确实减少了),还有常识性的边界关系就自动驾驶仪而言,他看到了未来。如果我将Model 3带回家而不是法拉利488 Pista,那就是Top Trumps的鼓舞,他和他的同伴们真的会更加兴奋,这就是特斯拉的操场名声。
还有摩擦。所谓的专家们最近几天花了很多时间来证明特斯拉令人眼花valuation乱的估值是正确的,理由是从特斯拉拥有比竞争对手更先进的电池技术(难以置信)到现在在全球范围内产生可靠的,销量不错的四辆汽车阵容(对反对派印象深刻)。但是,在没有任何确凿事实的情况下,我怀疑股票经纪人已经在操场上发烧了。
那不是批评。没有合理的理由说明“传统”品牌不能使电动汽车具有与特斯拉一样的能力(或者,如果您想对捷豹I-Pace和保时捷Taycan等车型争论不休,则更好)。但是,尽管在股票市场上市的危险非常明显(请向阿斯顿·马丁询问),但最新证据表明,特斯拉通过快速行动,已经抓住了这一代甚至更多代的主动权。目前,地球上还没有一家汽车制造商不愿意撒上星尘。
它会在哪里结束?前宝马,克莱斯勒,福特和通用汽车老板鲍勃·卢茨(Bob Lutz)直言不讳地将其称为“精神病”,这表明炒作的不断增加只会不断推高价格,产生更多的炒作等等。为了大量总结Lutz的观点,泡沫总是破裂。
然而,就在18个月前,卢茨(Lutz)声称特斯拉正在“前往墓地”。那我就不会打赌他了。但现在?我不愿意发表股票经纪人或孩子们的想法,但即使市场估值是基于将虚构变为现实的,即使现实最终变得艰难,您也必须承认,特斯拉可能两者都太大了失败了,但资金不足,资金不足,无法比大多数人更好地适应快速变化的环境。