起亚Ceed 1.4 TGDI 2018原型审查

保持首页位置，新的Kia Ceed不仅建立在新平台上：它们已经消失并摆脱了撇号。然后，新的Ceed取代了cee，甚至在处理过程中得到了大写的第一个字母。多么常规。

认真地说，如何常规？很传统。这是自2012年起投入服务的欧洲设计，设计和制造的起亚CEE的替代产品，并且采用了类似的主题。这款钢制单体外壳，前驱，新型“ K2”平台竞争者位于起亚所谓的“ C1”细分市场，与福特福克斯，沃克斯豪尔·阿斯特拉和其他非高级掀背车一样。这是一个五门舱口。以后可能会有更多高级Ceed变体。

就尺寸而言，这是有钱的，然后，它长4.31m，与以前相同，并且轴距相同，为2650mm，尽管他们说，新车舱室中的所有部件向后移动了68mm。

如果我理解正确的话，那意味着与机舱相关的任何事情现在都比以前发生得更向后：他们将驾驶员的髋关节前后移动了一点，然后围绕它进行了重新设计，所需的前部较短和更长的后悬。

显然，这一切都有助于防撞保护，以及A柱周围的可见性，尽管它们的位置比以前稍微向后移，目的是使阀盖不至于谨慎地混入玻璃区域，因此更加引人注目。

它也很有用，并不是您可以从这些图片中变相看出太多，但它看起来比以前更大胆，更高级，更标致308。尽管尚未公开该车，但我们已经试制了试生产版汽车，以抢先体验。

Ceed现在在经过精心装饰的足够的前舱中拥有更多的空间，该舱使用了受人尊敬的材料，尽管看上去不像大众高尔夫那么坚固，但可能在所有这些下面。它也拥有标致308之后的第二大靴子，因为他们不认为斯柯达明锐属于该级别。我想所有这些空间中的一些必须来自某个地方，而且我的膝盖暗示这是来自后腿部空间，这并不好。