阿尔卑斯山可能成为纯电动性能品牌

雷诺公司董事长表示，雷诺必须“非常非常认真地”看待阿尔卑斯品牌的未来。Autocar知道，它有望在将来成为全电动性能品牌。

雷诺在2017年将跑车品牌作为新的性能品牌进行了复兴，并获得了高度评价的A110。该模型及其各种派生产品在Dieppe的一家专门工厂中制造，该工厂以前是雷诺运动的家。

但是，人们对Alpine的长期前景存有疑问，A110开发团队的几位主要成员已经离职，Dieppe工厂的前景受到质疑。作为雷诺集团削减成本17亿英镑的重要举措的一部分，一旦A110的生产结束，它将对迪耶普工厂的未来进行“公开反思”。

当被问及对阿尔卑斯山意味着什么时，雷诺董事长让-多米尼克·塞纳德说：“显然，Alpine是一个美丽的品牌，我们必须非常非常认真地看待这个品牌的未来，以了解它如何为该集团带来增值。”

塞纳德说，“敌军工厂”“显然不能像今天这样继续下去”。他加了：“该工厂生产的车辆不足以让我们平静地讨论其未来。我们将继续为Dieppe工厂增值。”

塞纳德说，即将到来的首席执行官卢卡·德梅奥（Luca de Meo）将对阿尔卑斯山的未来做出最终决定，他将于7月在法国公司任职。

作为今天宣布的重大重组的一部分，雷诺集团将专注于电动汽车的开发，消息人士告诉汽车报，强烈考虑的一个想法是将Alpine变成纯电动性能的光环品牌。这将使雷诺集团能够展示其电气技术的运动方面，并有可能与高端竞争对手竞争。

阿尔派（Alpine）的迪耶普（Dieppe）工厂数量有限，目前无法支持电动汽车的生产，因此将阿尔派（Alpine）换成纯电动汽车品牌将意味着将生产转移到另一家雷诺工厂或对现有工厂进行重大改装。

雷诺集团设计负责人劳伦斯·范·德·阿克（Laurens van den Acker）最近在接受Autocar采访时表示，“将来我们不可避免地要使阿尔卑斯山电气化”。他补充说：虽然部分原因是需要满足日益严格的排放要求，“我们不仅因为法规而这样做。人们的期望将会改变，并将把我们推向这个方向。”

将Alpine用作高性能电动汽车品牌，将与de Meo在执掌Seat期间创立Cupra品牌相辅相成。De Meo将Cupra从性能标志转变为专注于“高级性能”模型的完整品牌，该模型经常引领新技术。这个概念是，高档的Cupra品牌将使该公司能够收取更高的价格，以增加利润率，并有助于抵消新技术的更高成本。

尽管Alpine A110取得了巨大的成功，但两座跑车却是雷诺的小批量产品。该公司去年售出4835辆Alpine车型，而雷诺售出210万辆，预算达契亚品牌售出655,000辆。

雷诺节省成本的关键部分是与雷诺-日产-三菱联盟达成的一项新协议，其中将包括共享开发和生产关键车型。但是，Alpine等跑车并未包含在联盟宣布的“合作伙伴”车型中。