二手车购买指南：马自达RX-8

RX-8是英国销售的最后一款旋转引擎汽车，现在，马自达正在考虑复兴其著名的Wankel概念用于新型混合动力总成，似乎有必要考虑其优点。

这款外观友好的四座跑车（马自达实际上将其称为四门双门轿跑车）的动力装置相对较小，只有1.3升。但是，由于其一流的动态性能和该创新发动机的9500rpm红线，它赢得了全世界性能爱好者的青睐。

更重要的是，RX-8的路边重量不到1400公斤，重量分配接近50:50，后门式“自由式”车门异常独特，可以说是不切实际的。

当RX-8在2003年推出时，购买者可以选择190bhp的入门级型号或228bhp的轻便型产品。尽管在其他市场上提供了自动变速箱，但在英国仅提供自行购买的变速箱。2008年的一次更新带来了改进的款式，更硬的悬架和更短的齿轮比，从而提高了加速度，同时取消了性能更差的车型。

不幸的是，所有美好的事物都必须走到尽头，RX-8最终于2010年屈服于欧洲排放法规的无情攻击，直到2012年广岛的生产一劳永逸。

不管是好是坏，RX-8尚未达到与日产350Z或Mk4 Toyota Supra相同的邪教经典地位，因此您可以花不到在马略卡岛度过两周的费用就能得到一个可用的例子。

毋庸置疑，汽车越便宜，您就应该越谨慎，这比RX-8对任何汽车而言都不是真的。旋转式发动机即使有很强的划痕，维护成本也很高，其出色的通过汽油箱的能力仅次于其对油的不可抑制的渴望-这是所有Wankel设计的特征。马自达认为RX-8每1000英里就能吸收250毫升黑色物质。

忽略建议的维修间隔，后果自负；之所以有如此多的看似完美无缺的RX-8零件损坏，是因为发动机的转子会随着时间的推移而磨损，从而使空气和燃料在燃烧室之间传播，从而导致效率低下，性能下降并最终完成失败。

看到一个好的RX-8，就会知道；大多数明智的卖家在将自己的汽车列入分类广告之前都进行了专业的压缩测试（您不能使用普通的活塞压缩测试仪），并且任何恐怖因素都有可能在启动时就广为人知。