奥迪指挥全尺寸SUV Q7的插电式混合动力(PHEV)版本,因此可以与沃尔沃,保时捷和宝马的类似电气化豪华庞然大物相提并论。
Q7 e-tron使用大型六缸涡轮柴油发动机,并与集成在变速箱中的电动机相配合,声称该动力总成将实现156.9mpg的综合燃油经济性,并且仅排放48g / km的二氧化碳。
至少这是正式的。您必须确保大部分里程是在纯电动模式下完成的,才能达到这些数字,因此动力系统的价值(与PHEV一样)取决于您的驾驶习惯。
奥迪一直很聪明地执行这种柴油动力系统。例如,热泵可以回收发动机的热泵,以加热机舱而不会耗尽电池。汽车也可以“滑行”,在没有任何油门输入的情况下,发动机和电动机便会停用,并且如果认为您脚踏实地,则可以通过踏板提供触觉反馈。
这不是我们在英国首次驾驶Q7 e-tron。确实,我们去年夏天在英国推出之时就这样做了,之后奇怪地推迟了客户的交付。而且很有用的是,如果您继续订购奥迪的PHEV SUV(基本价格为66,510英镑),因为道歉,您将获得折扣,大大降低了其非混合动力车型的11,000英镑溢价。官方的说法是,为期一年的延期归咎于右侧驱动版本所特有的组件的容量限制。