二手车购买指南：宝马M3 E36（1992-1999）

BMW M3即将进入第六代，其动力消耗比以往任何时候都大，并有望与大多数超级跑车相提并论。

现在是考虑G20代热销车的到来对旧M3的遗产意味着什么的好时机。令人难以置信的过量E30-gen M3仍然具有不可否认的卧室海报吸引力，而至今仍坚持使用咆哮的E46-gen CSL作为如何正确实现运动双门跑车的例子。

但是在两者之间是E36 M3，既不经常邀请他们参加历来伟大的人物之间的对决，也没有收藏家和顽固的爱好者特别重视的，如果价格差异可以解决。这并不是说在M部门的后部目录中不重要的脚注。别忘了这是第一个M3，既可以装满直线六门，也可以提供全长四门车。

有问题的六枪手-宝马现在传奇的3.0升S50发动机-也不完全让人昏昏欲睡。标准车产生了令人印象深刻的286bhp和236lb ft，这是在1995年末改款将气缸容量提高到3.2升，输出功率达到316bhp之前的。

同一轮更新还引入了自动变速箱选件（M3的另一个首选项），然后将已过时的橙色指示镜换成透明的装置，并为手动变速箱增加了可喜的第六前进比。

两门双门轿跑车模型不但不易跌落，而且不如四门轿车更注重性能，因此它占了全部销量的三分之二，并且保持了当今分类广告中最强劲的表现。

工厂规格汽车的价格相差很大，从3.0升自动敞篷车的约10,000英镑到3.2升带手动变速箱的双门轿跑车的最高售价为25,000英镑。大多数卖家都对自己的汽车出身存有崇高的态度，通常会提供大量的服务历史记录和MOT收据，但要警惕悬架降低，售后车轮和后备箱盖上的纽伯格林标贴的汽车，因为他们可能会过着艰难的生活。

E36 M3提供了多种鲜艳的定制颜色，并带有令人回味的名称，例如Estoril Blue，Mugello Red，Daytona Blue Metallic和（也许是最具特色的）Dakar Yellow，尽管这些汽车很少而且相距甚远。花些时间确保您所观看的汽车仅出现一种阴影：即使按今天的标准，E36 M3还是一辆快车，而不同颜色的车身面板则可以肯定地证明了它过去曾发生过事故。