雷克萨斯ES 300h 2018评测

第七代雷克萨斯ES中型行政轿车：这款车在英国买家中并不为人所熟知，但可能只是其制造商的理念发生了重大变化。

对于雷克萨斯在欧洲来说，大量出售汽车并抢夺主要德国竞争对手的市场份额似乎从未像现在这样特别重要，随着雷克萨斯的出现和知名度的不断提高，该公司显然满足于等待时间最长的游戏。

但是，现在有迹象表明，雷克萨斯对其在非洲大陆自身发展的态度可能正在发生变化。它正在合理化其型号范围，并“正视”其最大化其在欧洲的市场潜力。

在过去的五年中，丰田的高端品牌在欧洲的销售足迹翻了一番，这主要是由于NX跨界车的缘故。现在，它正在改变其在中型行政轿车市场中的进入者的地位，目的是为英国和欧洲的买家提供比迄今为止更实用，更有价值的前景。

更改将在今年年底进行，届时第七代雷克萨斯ES将在英国上市，该车将取代欧洲展厅中的GS。

自雷克萨斯成立以来，ES一直是雷克萨斯全球范围内轿车的固定装置。它成为雷克萨斯最受欢迎的四门轿车，向客户展示了雷克萨斯最大的市场中的消费者，提供了比GS“运动轿车”更合理的选择。

从英国的角度来看，它所代表的最重要的意义是，它摆脱了GS提供的更具吸引力的后轮驱动机械模板，从而采用了更加务实的前轮驱动布局。

您可能想知道，这对雷克萨斯（Lexus）或潜在客户而言，怎么可能是个好消息？答案很可能证明与金钱有关。作为制造成本相对较高的汽车，GS永远无法真正与奔驰，奥迪和宝马的对手在欧洲行政部门价值规模的最便宜端竞争。