阿尔法罗密欧朱莉娅2.0 MultiAir Super 2017评论

国外的Alfa Romeo Giulia给我们留下了深刻的印象。面对最严峻的挑战-在自己的比赛中挑战宝马3系，奥迪A4和梅赛德斯C-级，阿尔法已经表明，新的朱利亚（Giulia）能够以最佳的方式运行驱动器。

当然，对于D级轿车来说，最大的市场是公司的汽车司机，这意味着柴油动力。确实，那是Alfa期望Giulia销售额的80％能够实现的目标。不过，对于预测的20％选择汽油的人，以及对全脂503bhp Quadrifoglio版本不满意的人，此197bhp选项是唯一剩余的选择-至少目前为止，因为即将推出温暖的276bhp汽油Veloce模型四月。

尽管朱利亚（Giulia）错过了Quadrifoglio的一些视觉装饰-包括该车的自动扩展前分离器和阀盖通风口-但这仍然是一款外观激进的机器。当然，花了几年时间在德国顶级品牌之间徘徊的某个人可能会寻找个性，也就是说，如果它们不能首先被Jaguar XE说服。

在纸面上，这种汽油版的朱利亚也似乎是个不错的选择，尤其是如果您不会为证明柴油的合理性而付出高昂的里程。二氧化碳的排放量仅为138g / km（仅稍低于BMW 320i SE的134g / km）-相当于2016/17年BIK的24％-而燃油经济性不到48mpg的人就不会看到您经常抽水。

我们的汽车与英国的朱利亚斯绝大多数汽车一样，都是超级规格。它是入门级Giulia内饰的一种，它为您的自动变速箱提供17英寸合金，部分皮革座椅和换挡拨片-因为请记住，Giulia仅在该国家提供自动形式。

哦，上帝，这很有趣。您可能会想像，只有197bhp的汽油发动机可能不是最适合Giulia的汽油发动机，但其高转速特性使其驾驶愉快。另外，它的排气音符-碳酸腾腾是最好的描述方式-给人一种真实的加速感-足以使您不会错过柴油的额外低空拉力。达到高速公路的速度感觉很快。可以肯定的是，朱利亚的0-62mph冲刺时间为6.6秒，比上述320i的7.2秒要快。