最新的Cupra R具有哑光黑色或灰色的战斗力,是用于快速座椅的新型高水印。仅限于799个示例,它代表了该品牌打造的最强大的公路车,并且是(如今)越来越核心的Leon变种的高潮。
大众汽车集团的涡轮增压涡轮增压“ EA888” 2.0升TSI通过六速手动变速箱驱动前轮,许多前来熟悉机械设置,而莱昂以前最强大的Cupra 300保持不变。从表面上看,从5800-6500rpm升至306bhp,与在赛道上可用的Volkswagen Golf GTI Clubsport S中发现的雷鸣般有效的引擎同等。
通过相同的电子锁差速器引导,Cupra R比Cupra 300具有10bhp的功率。但是它具有独特的自适应阻尼器,可通过五个可选模式(包括新的Cupra设置)与转向和油门映射一起更改。
样式方面的增强包括wheelarch扩展,它覆盖了前后更宽的轨道。还有许多用碳纤维制成的新零件,包括前分离器的刮雪板,侧裙板和整齐的后扰流板,其下方有相应的扩散器。同时,前进气叶片,19英寸的车轮,车门后视镜和各种徽章(内外)都被铜色的油漆遮盖住。另外,请考虑一下我们测试车上的油漆面,您将很难找到风格更加鲜明的热舱口。
内饰更加平淡无奇,只不过是在传输通道上刻有汽车生产编号的刻图,更多的铜质装饰和一对笨拙的座椅。实际上,最引人注目的(也是最受欢迎的)变化是在方向盘和变速杆上使用了Alcantara装饰,Seat的工程师一直希望指出,尽管保留了所有正常设置,但这款车比剥离的Cupra 280 Sub8快。型号的Mod缺点,从雷达巡航控制到8.0英寸触摸屏。
英国买家会购买带有手动变速箱的Leon CupraR。其他市场-德国将是其中最大的市场-可以选择七速双离合变速器,为此发动机要牺牲10bhp的功率。哑光漆也不适合英国消费(座位不说原因)–我们可以选择黑色或灰色。