2021路虎揽胜将柴油发动机换成轻度混合动力直列六缸发动机

陆虎采用了新的3.0升直列六缸发动机，采用48V轻度混合动力技术，取代了揽胜和揽胜运动版中的V6和V8柴油发动机。

新的内部设计的Ingenium发动机取代了福特衍生的柴油发动机，并有两种配置：D300，296bhp和479lb ft，以及D350，可将输出提高到345bhp和516lb ft。

Ingenium装置声称比以前的动力装置更平滑，更精致，在WLTP循环中的最大输出能力为33.0mpg，大大超过了旧V8。另外，揽胜运动D350的0-62英里/小时的时间为6.5秒，标志着0.7秒的改进。

48V电气硬件的引入还有助于使新引擎符合RDE2。预计将在未来几个月内将其添加到新的Land Rover Defender中，并且可能是美国4x4的唯一引擎选项。

揽胜和揽胜运动版均保留两种状态的增压5.0升V8汽油和3.0升直列六缸汽油，后者还提供2.0升四缸汽油。两种SUV都仍可以使用四缸汽油电插电式混合动力总成。

同时提供两种型号的特殊装饰套件。这项运动获得了以颜色为主题和规格提高的银色版和动态黑，并进行了升级，包括21英寸黑色或两色调合金轮毂，全景车顶和子午线音响系统。还提供了以Astyle为主的567bhp SVR碳纤维版，增加了碳纤维引擎盖的中部，饰板和踏板以及22英寸黑色合金轮毂。

全尺寸揽胜采用定制的内饰，软关门和21英寸合金，获得英国特定的威斯敏斯特套装。它与新的揽胜五十周年纪念版（Range Rover Fifty）结合在一起，该纪念版通过陆虎设计师Gerry McGovern创作的一系列复古灵感配色方案和徽标来纪念SUV半个世纪。

同时，所有揽胜（Range Rover）型号均已接受智能手机连接和空气净化技术作为标准配置，以及许多以前可选的驾驶员辅助设备。