2016保时捷卡宴Turbo S评论

保时捷Cayenne Turbo S是德国跑车专家的终极SUV：专为看价95,000英镑的Range Rover Sport SVR或标准Cayenne Turbo的客户准备的汽车，它的性能适中，低调，节俭，而且动力不足。

如果您是这样的客户，准备为您的滚动巨额赔付全额12万英镑，那么好消息是您实际上在这里可以得到很多额外的钱。Cayenne的4.8升V8涡轮增压器升级后，峰值功率增加到562bhp，峰值扭矩增加到590lb ft。您还可以获得21英寸铝合金轮毂，主动悬架取消了空气悬架，'PTV-Plus'扭矩矢量用于四轮驱动，驱动系统，由十活塞卡钳夹持的碳陶瓷制动盘，自适应LED大灯，带有碳纤维装饰的压花皮革内饰和BOSE环绕声高级立体声音响。换句话说，选择适合您汽车的Cayenne选项列表。好吧，这样可以节省大量时间在您的特别版Mont Blanc上的墨水。

保时捷表示，这辆新车的重量刚刚超过2.3吨，但它将在不到八分钟的时间内将Nordschleife甩在身后。该公司还表示，在4.1秒内可达到0-62英里/小时的速度；根据汽车道路测试定时装置，当使用荒谬的易于使用的起步控制系统在干燥的地面上工作时，您可以期望得到4.0秒至60英里/小时的速度恢复。

如果当您大声朗读并停下来思考片刻时，这听起来像是疯子，那与驾驶员座位上的感觉相比并没有什么。顺便提一下，这款同样淫秽而功能强大的SUV在宽阔，空旷的赛道上所能做的事，也没有比这更令人烦恼的了-众所周知，这是任何2.3吨SUV自然所属的地方。

卡宴（Cayenne）特别喜欢SUV的车型本身就已经非常不寻常了，然后您将引擎盖下将近600bhp的发动机系紧下来。您坐在汽车上的高处，但腿伸开，肩膀紧贴着肩膀的高度，变速箱和方向盘都非常发芽。在各个方向上的可见性都很好，但是行驶位置几乎不是常规的。就像您迷上了踩高跷的跑车一样。第二排乘员的空间绰绰有余，但并不比您在某些大型轿车中发现的要好。同时，尝试在靴子中挤压一个大狗箱，您会发现它也可能更大。