2016 Vauxhall Astra 1.6i Turbo 200 Elite Nav评测

我们喜欢新的Astra。这是通用汽车公司第一个使用全新D2XX底盘的马stable，它已大大取代了上一代汽车。内部空间更大，高强度钢的使用帮助它减轻了重量，从而改善了操作性和乘坐性。

到目前为止，我们已经测试了更多主流柴油和高效汽油版本，因此1.6i Turbo 200有所不同。目前，它是该系列中最快的车型，使用的新型1.6升涡轮增压汽油发动机具有197bhp和221lb ft的扭矩，可提供适当的速度：0-60mph在6.6秒内闪过，其最高速度接近150mph。

1.6i Turbo 200在顶级规格的Elite Nav内饰上的价格非常合理，为21,855英镑-它提供了福特Ford Focus ST和Skoda Octavia vRS水平的性能，但价格却要低得多。它配备了豪华小装饰品，例如8.0英寸触摸屏，卫星导航，蓝牙，DAB，皮革，前后加热座椅和加热方向盘均为标配。

在此处阅读我们对最新Vauxhall Astra舱口的评论.http：//www.autocar.co.uk/car-review/vauxhall/astra

新马达是一件好事。在您等待涡轮增压器开始填充其管道并帮助其呼吸时会有一点滞后，但是从1500rpm起，它会自动恢复。此后进行了一些上演，以2500rpm的速度仍保持活跃，然后以4000rpm的速度完全迈开。与其说是消极的，不如说是鼓励您改掉它。

我们知道，它很快，但是也很流畅。您可以将其拉到红线并释放所有演奏，而不必担心鼓膜爆裂，即使在超过5000rpm时有一点额外的动臂。

在其他地方，改进也同样出色，风和道路噪音明显，但在70mph时没有耳裂。唯一的问题是悬架，在真正崎really不平的路段上可能会有点吵。

之前，我们曾评论说Astras立场坚定，但这很容易成为我目前驾驶的模型中最流畅的一种。无论是归功于更轻的汽油发动机（我花了更多的时间在柴油上），还是法国道路特别受宠若惊的结果，我不确定。我们必须等到我们在一些熟悉的英国道路上尝试一条路才能确定。