2016福特野马2.3 Ecoboost敞篷车评论

如果您是福特野马的粉丝，那么您无疑会使用我们在V8 GT Fastback上的报告，并发现我们真的很喜欢它。是的，虽然有点天才，但它完全是迷人的，完全是可爱的。

其中很大一部分是因为它令人惊叹的5.0升V8 V8“魅力泵”令人震撼，但在这里，我们发现了2.3型Ecoboost以及福特可选的六速自动变速箱。

我们已经在欧洲大陆推出了2.3敞篷车，但这是我们第一个在本国土地上品尝其乐趣的机会。因此，尽管失去了四个汽缸和一个车顶，它仍保留了V8野马的魅力，足以让您仍然微笑吗？

很好笑，不是吗？从原则上讲，这应该是一款出色的引擎，因为它几乎与为巨型杀伤力的Focus RS提供动力的装置相同，并且我们喜欢这辆车的所有令人生厌的乐趣。但是，在野马中，2.3 Ecoboost的止痛药令人失望。

脱机即可使它顺畅运转，但很顺滑，但没有任何特征，没有特殊的噪音可以使您的头发或耳朵受到关注。如果这台电动机为轿车提供动力，那将是非常合适的。但这不是；它为V8代名词的汽车提供动力，其防腐性的呼声似乎剥夺了野马的坚韧不拔的本质，使其听起来更像是喵喵的狮子。

自动变速箱无济于事。手动版本至少感觉有些刺耳，但当他们踢倒时，汽车的嗜睡和拖桨时的拖拉动作不仅使野马的步伐减慢，而且使汽车的运动性大大降低。为了保持平衡，它均匀地拉扯，并在比赛旁边判断它仍然很快。例如，野马将宝马420i敞篷跑车闪电击中，即使它是目前最便宜的选择。

但是，除了简单的阻力赛之外，它还会遇到困难，因为一旦道路曲折，野马敞篷车就会感觉像是一头破烂的旧车。快背车也可以这样说，但轿跑车尽管尺寸很大，但感觉更合在一起，并且精度更高。