Korando Sports DMZ以双反之间臭名昭著的非军事区而得名,它是双龙最引人注目的尝试-还是应该融入其中?-在竞争日益激烈的皮卡市场中。
这种限量版拾音器的主要特点是伪装涂料工作相当成问题,老实说,这看起来像是在一个六岁学童的教室中使用的。双龙的英国首席执行官保罗·威廉姆斯只打算将少量军用车辆进口到英国,但是在小规模试车证明很受欢迎之后,他决定将DMZ变成正式的特别版。
撇开狡猾的制服,DMZ是一个相当有趣的主张。DMZ基于顶级规格的EX Auto车型,配备了一系列套件,包括空调,加热皮革座椅,巡航控制系统,蓝牙连接性和后停车传感器。仅需23034英镑,这无疑是物超所值。
机械上,DMZ实际上与该系列中的其他型号相同。只有一台发动机可用:双龙公司开发的e-XDi2.0升柴油发动机,非常适合153bhp和265lb ft的需求。多连杆式后悬架,带有渐进式螺旋弹簧,至少在纸面上也应为DMZ提供优于竞争对手的动态优势仍然停留在古老的板簧上的人。
在路上,DMZ就像旧的皮卡车一样行驶。即使采用了这种多连杆式后悬架,双龙也像在大海上的拖网渔船一样起伏不定。如果骑行既柔软又舒适,这几乎是可以原谅的,但是相反,您将获得粗and而精致的体验。
模糊的转向无济于事。在城镇周围,可能很难判断您的投入,而在乡村道路上,反馈不足会阻碍进度。但是话又说回来,您必须承认,基于古老的梯形框架底盘的皮卡车将会受到限制。
值得庆幸的是,与底盘不同,2.0升柴油得到了令人惊讶的精制。它从低转速强劲地拉开,感觉它的产量超过了双龙声称的153bhp。但是,卡车的五速自动变速箱在低速行驶时速度缓慢且昏昏欲睡。您确实可以通过档位选择器上的开关自己选择换档,但是响应如此缓慢,以至于您很快发现自己将其重新设置为自动模式。