2016 Abarth 595竞赛回顾

像大多数热门舱门一样，阿巴特（Abarth）的500型飞机始终为英国带来幸福的家。该车型非常整齐，几乎完全适合其城市汽车大小的细分市场，尽管与某些车型相比其销量微不足道，但在富裕城镇（尤其是伦敦）仍然很常见。

但是，近年来，在轻狂和昂贵的特别版的重压下，这款车有些挣扎了。最新的是695 Biposto，以少量进口，以换取Volkswagen Golf R的钱。如今，随着500的最新改型，终于在Abarth战线上进行了一次新的突击，最新的595以三饰件的阵容推出，具有三种不同的发动机输出。

所有这些都基于熟悉的1.4升T-Jet涡轮增压涡轮增压发动机，顶级规格的178bhp竞争对手提供了我们的关注领域–尤其是因为它现在可以配备Abarth当前首选的动力增强功能：机械限滑差速器。

该附加组件是新Performance Pack的一部分，还具有17英寸Supersport合金轮毂和碳纤维壳竞赛座椅，仅适用于五速手动变速箱。作为标准配置，Competizione还全面升级了Koni FSD减震器，并采用了性能更强大的Brembo制动系统。

作为更广泛改款的一部分，595整机都进行了一些适度的外观改动。尽管工程师声称由于过大的进气口，汽车的制冷能力提高了18％，但并没有显着改变Abarth的既定特征。

在内部，Abarth像往常一样优雅，方向盘和仪表板上的Alcantara飞溅无助于感知质量。Competizione中还包含碳纤维，以及最新的Uconnect信息娱乐系统和组合仪表盘中的新“运动”面板，当您在两种驾驶模式之间切换时，该面板会更改其图形。

那时，没有任何根本性的改动–它适合于与之前的车型在本质上没有太大区别的汽车。相同的基本Abarth气质也适用：碰碰车的紧凑性和可操纵性，粗暴的操控以及梗犬在湿草上聚集速度的猛烈而零散的加速。