2015铃木Vitara 1.4 S评测

如果您想要一辆小型SUV，并且根据日产Qashqais和Skoda Yetis的销量来判断，那么很多人都可以选择-有很多款式可供选择，但正是铃木Vitara引领了这一运动。

确实，您需要追溯到1988年，那年，埃德温娜·库里（Edwina Curry）凭借沙门氏菌恐慌而扰乱了英国的家禽业，以发现这种厚脸皮的小型越野车的起源。

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那时这是物有所值的，与自那以后进入高档市场的其他品种不同，Vitara始终忠于预算根源。目前这一代的起价仅为13,999英镑。但是，我们拥有的是新的“运动型” S版本，配备了同样新的1.4升Boosterjet发动机，看起来确实有点贵，为20,899英镑。

也就是说，您将获得带差速器锁的四轮驱动系统和一整套用于您的钱的工具包，其中包括七个安全气囊，气候控制系统，隐私玻璃，自适应巡航系统和LED大灯。S还配备了一套精美的黑色合金，缎面后视镜和一个外部的后扰流板。内部装有卫星导航，蓝牙，绒面革座椅，通风孔上的红色装饰和铝制踏板。

新引擎是一个不错的工具。紧凑轻巧，将涡轮和排气歧管集成到气缸盖中，以优化气流。为了减少滞后，它使用了一个旁通阀，该阀设计用于在您暂时退出油门时停止涡轮失速，并在轻行驶时打开废气旁通阀以帮助发动机呼吸并提高效率。

有时候，阅读有关新发动机的设计会产生巨大的期望，只有在驾驶了几米之后它们才会被打破。Boosterjet并非如此：这是一件非常可爱的小事。

小型涡轮增压器开始运转时，仍然有一瞬间的犹豫，但是当确实如此时，以1.1bar的燃料和空气塞满燃烧室，感觉非常快活，从1500rpm急转直下，直到跳闸限制器才放手。它也很精致，所以您有义务追逐红线并享受自己。