随着改头换面,这几乎与它们一样全面。1.4涡轮增压发动机和双离合器自动变速箱已经消失,这款新的Ibiza Cupra装有1.8升吹制汽油和六速手动变速箱(熟悉Polo GTI)。即使您想要自动变速器,也没有提供自动变速器。
现在,热的伊维萨岛(Ibiza)也会在适当时制动内部旋转的车轮,并标配可调节的减震器。现在也有很多种新型的连接技术。带有蓝牙,USB和DAB的5.0英寸触摸屏是标准配置,但大多数人会选择添加可选的6.5英寸屏幕,其中包括卫星导航,Apple CarPlay和Android Auto。
可以肯定,这是旧车的一大改进。1.8电机具有宽阔而连续的扭矩平稳段,可轻松浏览以实现快速的步调和可预测的响应。
Cupra感觉并不很快-相当静音的排气音也没有戏剧性-但此引擎比其前辈更有力地使用了蛮力,并在强劲的步伐和足够低的速度之间取得了平衡电源输出,即使在尴尬的道路上也可以彻底拧干。手动六速变速箱带有一个手电筒,以及三脚踏板热舱盖所带来的所有额外功能。
经过调整的悬架和新的两相阻尼器可为您带来好处。在正常模式下,高频颠簸和折痕的管理不会感到慌乱,大多数驾驶员希望使用这种粗粒度的东西时,可以避免在高速起伏时相当牢固的阻尼器压缩。可以肯定地说,它将成为同类中最舒适的日常用车之一。
转向也有两个权重,尽管两者都没有提供太多反馈。它非常精确且易于使用,并且在两种模式下都能够很好地判断重量,即使在艰苦的使用中也能给您带来自信,但它从未像Fiesta ST的转向那样让人感觉特别紧密或感觉到。
新款Cupra的制动器也已升级。它们真的很有效,通过踏板产生了相当多的感觉,并具有强大的制动力。红色卡尺也很不错。