2015沃克斯豪尔VXR8 GTS自动审查

这是沃克斯豪尔（Vauxhall）备受推崇的，诱人的增压轿车VXR8 GTS的自动版本。

对于GTS来说，我们一直有很多时间，部分是由于这样的事实，即按购买力算，它仅代表几美分的有限核交易。

吸引人的关键是其增压的6.2升“ LSA” V8。得益于四叶双转子伊顿增压器，它在全铝V8中增加了9磅的升压，额定峰值功率达到了577bhp。同样，扭矩同样惊人，为546lb ft。

与同等价格的四星级梅赛德斯AMG C63相比，它的双涡轮增压德国替代车型要高出108bhp和67lb ft。尽管如此，但无论如何，这都不算什么，但令人印象深刻-那是在您开始服用之前考虑到LS系列发动机的众多，可承受且几乎无限的调整选项。

作为标准配置，后轮驱动GTS配备了坚固的六速Tremec TR-6060手动变速箱。但是，自动市场上的那些人可以选择用重型通用汽车（GM）生产的6L90E自动变速箱代替Tremec及其相关的双片离合器的版本。

这种配备了扭矩转换器的传统变速器比手动变速器的价格高出£1725英镑，但它还配备了轮式拨片开关，可轻松进行手动换挡。

耐用性也没有被忽视，因为与手动版本一样，变速箱冷却器也包括在内。这应有助于将变速箱的流体温度保持在合理的水平，并延长流体和变速器的寿命。

手动VXR8的Tremec变速箱虽然不是最光滑的组件，但它的门控准确且易于使用。错过或不正确的班次很少见，因此出厂时的起步控制使站立起步变得轻而易举。

因此，选择传统的基于扭矩转换器的自动装置有些倒退。它是一种很好的传动系统，没有错，但可以预料的是，它更柔和，更慢的交货速度和自动化特性会损害GTS的核心驾驶员吸引力。