戈登·默里（Gordon Murray）T50：超级跑车的V12在新视频中升至12,100rpm

戈登·默里汽车公司（Gordon Murray Automotive）将于5月推出其新款T50超级跑车，该公司已经发布了一段视频，该视频显示了超级跑车V12电动机的三缸测试版，转速可提高至12,100rpm。

由英国工程公司Cosworth开发的，可正常吸气的3.9升V12发动机可产生约650bhp和332lb ft的功率。其12,400rpm的“硬限制”使其成为有史以来最高转速的公路车发动机。作为参考，同样由考斯沃斯（Cosworth）开发的阿斯顿·马丁（Aston Martin Valkyrie）的V12电动机的最高转速为10,500rpm。

更新：650bhp T50现已全面展示

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这辆耗资230万英镑的“模拟”超级跑车将在Murray的新Dunsfold工厂生产，将在启动进入原型制造和开发阶段后立即移至2021年开始量产。

计划中的125辆汽车中的第一辆-100辆公路车和25辆纯粹用于赛道-将在2022年初交付给新的所有者，生产将持续一年。

中型发动机T50的最重要的空气动力学套件是在基于Silverstone的Racing Point Formula 1团队（以前为印度力量）的帮助下开发的。进入车队的移动地板风洞，加上经过F1训练的技术人员的专业知识，将使Murray使用大型模型来完善T50革命性的主动式航空套件。

这是一款三人座跑车，具有居中的驾驶位置，在50年的50辆杰出汽车生涯中，结合了穆雷的两个最具标志性的创造力的独特品质：开创性的超轻型迈凯伦F1三座超级跑车，1992年和1978年的布拉汉姆BT46B大奖赛“风扇汽车”，其非凡的下压力水平使F1短暂站立并赢得了一场比赛的胜利，之后车队在面对对手的反对之前将其撤出。

新的T50最引人注目的功能是一个400毫米后置式电风扇，旨在从汽车下方迅速抽出空气，从根本上增加了下压力和抓地力。航空设置可以配置为六种不同的模式，其中两种是自动的，其余驾驶员可以选择。从超级滑流线模式到高下压力设置，它们可用于需要出色稳定性和牵引力的场合。