2015大众帕萨特GTE评论

大众帕萨特GTE是最近推出的众多超低排放中型插电式汽油电混合动力汽车中的最新款。

帕萨特GTE即将在英国以四门轿车和庄园风格在英国销售，与最近推出的Golf GTE共享高科技传动系统的各种要素。与较小的舱口一样，插入式帕萨特（Passat）能够仅在电力推动下延长行驶距离，或者在汽油和电力的组合下运行。

新的帕萨特GTE可以与沃尔沃S60插电式混合动力汽车和宝马340e媲美，它是大众汽车涡轮增压1.4升四缸汽油发动机的特别改装版，该发动机的主要推动力为164bhp和184lb ft。

横向安装的内燃机由位于标准六速双离合器自动变速箱前部区域内的电动机支撑，从该电动机可产生113bhp和243lb ft的扭矩。该盘形单元可自行零负荷运行。排放电动模式或与汽油发动机串联以提高性能

大众汽车称，帕萨特GTE的综合系统输出为215bhp和295lb ft，使沃尔夫斯堡最新的插电式汽油电混合动力车比小型Golf GTE高出14bhp和37lb ft。

驾驶员可以选择四种不同的驾驶模式：E模式，混合动力，电池充电和GTE。大众汽车声称，在默认E模式下，帕萨特GTE始终启动，其续航里程可达31英里，时速可达81mph。在GTE模式下，将汽油和电动机的动力集中起来，以提供声称的0-62英里/小时的时间为7.6秒和140英里/小时的最高速度。

大众的官方综合燃油消耗量为176mpg，因此大众声称平均二氧化碳排放量仅为37g / km。

9.9kWh的锂离子电池为电动机提供能量。它比高尔夫GTE使用的松下生产的电池大约1.2千瓦时，它是由大众汽车公司在不伦瑞克的研发机构使用三星提供的电池组装而成的。