奥迪R8 vs杜卡迪Panigale：超级跑车vs超级摩托车

汽车与自行车。您之前已经读过它，然后再次阅读，但是也值得一读。

将其视为国家地址的状态。民意调查。来自进行中的固定装置的更新。这场比赛的最新成绩已经进行了大约100年，并将持续一个世纪或更长时间。

今天的前提非常简单。他们是直线拖曳测试中的两辆快车。超级跑车与超级摩托车，但如果您稍作斜视，那是最快的“日常”车辆，这是同一家制造商奥迪，后者拥有杜卡迪的控股权。

然后，奥迪提供了普通的超级跑车R8。它具有四轮驱动，中间装有自然吸气的V10发动机，双离合器自动变速箱和启动控制装置，它是普通的R8，而不是Plus版本。因此，它的功率为533马力，英尺为397磅，成本为126,200英镑。

杜卡迪提供了普通的超级摩托车，不再是普通的超级摩托车了，因为杜卡迪现在代替了著名的V型双缸发动机，而为其高性能摩托车提供了V4。这是1103cc Panigale V4，但与R8一样，它并不是顶级规格的型号S，而是普通，日常可用的型号。好吧，无论如何，它的重量只有175公斤，却只有普通的211bhp曲柄和92 lb ft。它也具有发射控制，尽管它不像奥迪那样简单。所有这一切，您只需支付19,250英镑。

我们之所以来到不列颠索普试验场，是因为它很宽，但是脆性的混凝土表面在某些地方并不是很完美，并且尽管起步相当顺风，但开始时的坡度还是有些许上坡。这些年来，我们在汽车和自行车上记录了一些相当快的时间，这些汽车和自行车花费了一些精巧的脚步和手工才能使车辆顺利下线。

今天，只有我们一个人遇到这个问题，而不会是我。我将驾驶这辆汽车，它的发射控制系统完全不需要任何技能。您向前行驶，将牵引力控制置于正确的模式，用力踩刹车，然后快速推动油门。如果发射控制系统随身携带，它将自动将转速保持在3500rpm，直到您所要做的只是避开制动踏板。

我们的骑手没有那么容易。他是我们姊妹杂志《 What Car？》中的Neil Winn，但是当他不测量行李箱容量时，他正在骑自行车或赛车，所以他知道自己的意思。