新的科尼赛克Raw概念设想入门级超级跑车

科尼赛克（Koenigsegg）揭示了一个概念，该概念显示了瑞典超级跑车制造商的未来入门级模型会是什么样子。

以Koenigsegg拥有的设计公司的名字命名的Raw，引人注目的三座汽车将碳纤维乘员室与合作伙伴Freevalve的创新三缸发动机结合在一起。

这意味着它的重量仅为700千克，而产量却高达690bhp，这是一比一的重量/重量比–这是Koenigseggin先前于2015年与Agera的1341bhp One：1共同实现的一项壮举。

Freevalve发动机于今年早些时候首次亮相1700bhp混合动力吉姆拉发动机，这是一款大型旅行轿跑车和科尼赛克的第一个四人座汽车。在该应用中，得益于一对涡轮增压器，它的功率达到了600bhp。“自由气门”意味着用电子控制的执行器代替凸轮轴来打开和关闭气门。

内部，Raw与迈凯轮Speedtail的三座布局相同，中央驾驶位置可实现最佳控制和视野，两侧均设有后排乘客座椅。

车身比以前的柯尼塞格斯（Koenigseggs）更具棱角，具有复古主义风格的前端，包括环绕式灯条。但是，存在该品牌的传统环绕式挡风玻璃和双气泡车顶。它还结合了主动空气动力学特性，该公司称之为“通流结构”和“喷气式加力燃烧器启发的铰接式后扩散器”。

0-62mph的时间约为三秒钟。

Raw由芬兰设计师Esa Mustonen作为毕业论文创作，在Genesis任职后，自去年10月起担任The Raw Design House负责人兼Koenigsegg设计主管的Sasha Selipanov的监督下，并由公司创始人兼老板Christian von von批准科尼赛克。

科尼赛克目前正在获得大量投资，因为中萨电动汽车公司NEVS是由萨博（Saab）的骨灰组成，并拥有其古老的Trollhättan工厂，去年以1.3亿英镑的价格购买了20％的股份。

该公司将通过这种合作伙伴关系，将外部超级跑车的生产范围扩大，并有望将其年产量首次增加到数千辆。

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