2016宝马740Le xDrive评论

740Le XDrive可能被形容为宝马迄今为止最强大的技术成就之一。它采用了新的“碳芯” 7系列，并在技术组合中增加了电动混合动力传动系统和7kWh电池组。这种续航能力出色的长轴距版本还具有永久性的四轮驱动。

动力总成基于2.0升四缸“ Twinpower”涡轮增压汽油发动机，其功率已经提升到可产生265bhp和295lb ft的峰值，这使其成为有史以来系列中使用最强大的四缸汽油发动机，生产BMW。这将驱动8速Steptronic自动变速箱，该变速箱还装有111bhp电动机。该电动机还可以在启动时产生184 lb ft的健康状况，并可以作为发电机，尤其是在驾驶员制动时，以帮助给电池组加电。变速箱还具有取力器，将驱动力传递至汽车的前轮。四轮驱动永久固定。

锂离子电池组位于定制的铸铝外壳内，并安装在后排座椅下方，并通过汽车空调系统的供给进行冷却。使用该空间意味着燃油箱已被重新安置以位于后轴上方。该水箱的容量仅为46升，其位置意味着740Le的行李箱容量现在只有420升，尽管行李箱地板下有一些额外的存储空间。

传输可以两种主要方式之一运行。默认情况下，自动eDrive模式使用电池以低速和中速前进。宝马表示，这将确保在建成区实现“零排放”行驶。在较高的速度下，动力在汽油发动机和电池之间传递，尽管发动机以约50 mph的速度或如果驾驶员击中油门的减速点就可以全时使用。

Max eDrive模式可确保汽车完全依靠电池供电，直到速度达到50mph为止，而Battery Control（电池控制）设置可让驾驶员决定在旅途中为以后保留多少电池电量，例如，高速公路旅行后进入城市。

此外，还有三种自适应底盘设置，它们也影响混合动力变速箱的工作方式。舒适模式旨在实现电池和发动机使用以及最轻松的悬架设置的平稳平衡组合。运动模式下，电动机和汽油发动机可以协同工作，以提供更出色的性能，并提供更清晰的油门和转向响应以及更坚固的悬架。