2016年DS 3效果评估

很久以后，这就是。雪铁龙曾在其拉力赛规格R3的启发下生产出其热门超​​级跑车的掀背车版本-2010 DS3 Racing-但该车型是短暂的。从那以后，DS汽车公司一直坚持其“巴黎风情”模式，并且没有在热门的掀背车市场上回落品牌脚趾。

到现在为止。在完成了令人喜爱的（如果不完整的）Racing比赛后的第六个十年，制造商已经清除了设计图，进行了修改，并重新引入了DS3 Performance概念。请注意，这是范围的适当补充-不只是限量版传单。

在大多数情况下，它与上一棵树相距不远：前面有涡轮增压的1.6升四缸THP发动机，通过手动六速'box可以提供大致相同的205bhp，降低15mm暂停-就像以前一样。在其他地方，DS3的轨道在前部也伸出了26mm，在后部伸出了14mm，在标准18in合金后面有更大的，经过Brembo校准的323mm制动盘。

从3000rpm起，在221lb ft处有一个更大的扭矩，并且最令人高兴的是，它带有一个Torsen限滑差速器。这是个好消息，因为a）前辈的前轴无法在潮湿的情况下（略微）推倒，b）因为DS 3的姊妹车208 GTI在30周年纪念版中获得了一辆，并且做得更好。

好吧，它看起来仍然很重要。标准型号的紧凑外观非常适合细微的大包围处理； DS 3能够令人信服地发出“热舱门”的声音，这实际上是在下拱门下更大，更宽的车轮，更严肃的后扰流板和扩散器以及抛光的双排气管所必需的。内侧也一样，只有一对膨胀的运动座椅才是唯一的亮点。

从驾驶角度来看，它更持久的个性无可挑剔。低速行驶时，股票DS 3呈气泡状，需求不大；坐立不安，只有适度的精致-即使是改头换面的款式，它也是超小型的。正如您可能期望的那样，性能将其提升了一个等级-包括好与坏。