2016本田NSX道路和轨道评论

经过多辆概念车和原型间谍射击，并在程序完全重启后，本田终于生产出了可以购买的可驱动的新一代NSX。明年春季左右在美国投入生产后，只要没有更多的小怪兽可供选择，或者将有能力购买。

我们的本田NSX测试车在加利福尼亚州北部进行的为期两天的驾驶活动花费了一半，这是由转速限制器触发的li行回家模式进行的。烦躁不安的工程师纠正了这个问题，NSX在其余时间中都表现出自己是中型机轨的杀手in，这在安静而又迅速的日本武士道模式下非常有用。本田已经退出跑车界一段时间了，因此很高兴看到该公司重回赛场。

2016 Honda NSX-您需要知道的一切

那些熟悉保时捷918 Spyder混合动力的人会在NSX中认识到其组成元素。前面是两台总输出功率为72bhp的电动机。它们通过超速驱动的行星齿轮组提供全轮驱动的可牵引性，EV模式的隐身性和扭矩矢量化功能。

背面是第三台50bhp电动机，位于500bhp双涡轮增压3.5升V6发动机和九速双离合器自动变速箱之间，可帮助发动机在等待升压建立时传递低速扭矩。达到其1.05bar的峰值。现实世界中的总功率输出为573bhp，足以算得上超级跑车的标志。

所有这些硬件加上锂离子电池组，磁流变悬架和许多计算机，都装在一个铝制的空间框架内，该框架有目的的棱角和许多热交换器孔。

预计本田NSX在英国的价格将超过12万英镑，在充满3万英镑以下家庭用车和小快艇的陈列室中，它看起来似乎是天壤之别，但它展示了技术的飞速发展。曾经只属于超级汽车技术的最终将出现在爵士乐中。NSX是中点停留。