2016宝马330e评论

BMW 330e是插电式混合动力车在快速扩展的市场中的最新产品。不仅通过严格执行欧盟强制的车队平均排放法规，而且通过政府支持的清洁车辆激励措施（例如英国在此实施的OLEV计划）来推动需求。

随着i品牌的建立，我们开始期待宝马在电动和混合动力车型方面的重大发展。但是，尽管330e并没有像i3和i8那样完全突破技术界限，但它确实严重依赖于其开发中获得的专业知识，尤其是在锂离子电池技术和功率方面调节其电动机和汽油发动机之间相互作用的电子设备。

在英国以31,435英镑的价格独家出售（在获得2500英镑的政府拨款后），它与梅赛德斯-奔驰C400e和大众帕萨特GTE之类的产品一样，旨在使行政车买家摆脱传统的汽油和通过诱使它们达到零排放范围（长达25英里）和148.7mpg的领先综合经济性来吸引他们的柴油机模型。

新型宝马的起点是最近改款的320i，330e与之共享其涡轮增压2.0升四缸汽油发动机。纵向安装时，仅在1350rpm时它就会产生181bhp的峰值和214lb ft的峰值。

安装在330e标准八速自动变速箱前部的无刷电动机可提供额外的87bhp和184lb ft的功率，既可以与混合动力模式的汽油动力装置结合使用，也可以单独与纯电动模式结合使用。

总的来说，宝马最新的插电式混合动力车的总系统输出为249bhp和398lb ft –这家德国汽车制造商建议将其性能与248bhp涡轮增压四缸330i媲美，后者售价为33,005英镑。就像汽油发动机的兄弟姐妹一样，330e将驱动力传递到后轮。

安装在靴子底板上的7.6kWh锂离子电池提供了用于运行电动机的能量。它通过安装在前翼襟翼后面的插座充电。宝马声称，通过可选的壁挂式充电器，其80％的充电时间仅需两个多小时，或者可以将其插入常规电源，充电时间可以延长至三个小时以上。