2015捷豹XJR评论

捷豹543bhp XJR的翻新版本。除了一些较小的化妆品和设备调整（包括更现代的信息娱乐系统）外，关键更新是在转向系统中增加了电子助力系统。

Jaguarsays说，以前在XJ和XJR中使用的传统液压齿条具有：鉴于您只想让机架将您的输入传达到前轮并提供适当的反馈，这听起来像是一个奇怪的说法，但是如今这些汽车的期望值会更高。

因此，安装机电助力装置可带来两个好处：提高效率和支持需要转向控制的更高级驾驶员辅助系统的能力。

EPAS系统的寄生损失更少，Jaguar声称可以将燃料消耗减少多达3％。也许对于大多数此类车来说，这是一个有争议的问题，但是对于制造商而言，这些微小的改进很快就会加起来。

为了平息那些担心其安装的人，该公司还热衷于强调该系统的响应和感觉远胜于以前的液压装置。我们一直很喜欢XJandXJRdrive的方式，因此希望它的精细处理没有受到影响。

XJR从未缺少的一件事就是动力，这就是为什么您会发现增压的全铝5.0升V8保持不变的原因。它仍能产生543bhp和503lb ft的粗壮力量，使XJR在4.4秒内从0-60mph冲刺。

我们在银石赛道上只有三圈的路程，以了解增加的电子助力转向是否污染了XJR。幸运的是，很明显，它并没有丝毫降低Jaguar的驾驶员吸引力。

转向的重量很大，并且随着速度和角度的增加，重量逐渐增加。它具有圆滑，平稳的动作，易于调节，并且您将继续参与到繁重的工作中反馈的数量。您从来没有意识到敏捷捷豹的庞大质量，但是从后轮上感觉不到数字显示的那样沉重。