2016 Ford Focus 1.5 TDCi ST-Line评测

这款福特福克斯（Focus）家庭舱门的运动外观版本旨在与雷诺（Renault）的MéganeGT-Line和沃克斯豪尔（Vauxhall）的Astra VX-Line等竞争对手相媲美。它拥有更热的ST兄弟的大部分视觉震撼力，但与引擎盖下的电量相同。

外面有一个完整的车身套件，包括大型后扰流板和车身裙板，以及亮黑色蜂窝状的前格栅和深色的雾灯包围。运动型悬架和涂有岩石金属灰色的17英寸合金轮毂完成了外部装饰。

车内有黑色的车顶衬里，带红色缝线的运动型座椅和带孔的皮革（灵感来自Focus ST）。您跨过ST-Line踢脚板，然后使用ST式齿轮旋钮换档。

在发布时，Focus ST系列将提供1.0升三缸Ecoboost汽油发动机（124bhp或148bhp形式）或我们正在此处测试的118bhp 1.5升柴油发动机供您选择。

不可否认，Focus ST-Line在模仿粗un的ST的样式方面做得很好。它比普通的Focus车型离道路更近10毫米，并且在整个车身套件中都经过装饰，它具有足够强大的公路行驶能力，足以吸引其他驾驶员从灯光下竞赛。

不幸的是，ST-Line配备了1.5 TDCi发动机，既没有节奏也没有听觉上的吸引力来支持其外观–或参加直线比赛。按下标准按钮启动器，然后118匹马力发动机会发出嘈杂的柴油锉声，当您将其拉开时不会消散。可悲的是，从一开始就没有动力。它的0-62英里/小时的时间为10.5秒，比您从Vauxhall Astra 1.6 CDTi上获得的速度慢了大约两秒钟，而且它的引擎音符不适合采用ST风格的样式。

也就是说，一旦您在行驶中并且涡轮增压器运转良好，它就足够迎合其他交通需求，并且发动机可以与光滑，短时变速的六速手动变速箱完美配合。然后，您开始欣赏Focus广受赞誉的精确转向，它使您可以将汽车精确地通过弯道。任何人在方向盘上呆了很长一段时间都将不胜感激，因为ST-Line的骑行比在破烂不堪的英国道路上成熟的ST的骑行更为柔和。