库珀。现在有了一个有影响力的名字。当然,今天,它通常与邪恶的Minis相关联,但是这里的传统很浓。从本质上讲,没有查尔斯和约翰要感谢,我们英国人在提到赛车运动时几乎不会笑嘻嘻。
但是您是否想过,有没有想过-我想像一下,在瑟比顿(Surbiton)a一口啤酒,沾上油,站在一个人座上,我想像一下-在2016年的某一天,他们的姓氏会贴在26,000英镑,近1400公斤,无顶棚的Mini(228马力),能够在6.6秒内实现0-62英里每小时的行驶速度?好吧,是的,我们打赌他们没有。
无论如何,考虑到Mini的Convertible模型在英国获得了巨大成功,以及这里对Mini的普遍喜爱,商业案例就在那里。我们对Mini的最新JCW掀背车(以及最近的新款Cooper Convertible)的积极体验意味着,这款JCW敞篷车也很有可能使我们微笑。
JCW的Cooper S 2.0升汽油发动机更激进的涡轮增压版本仍然是一个亮点,在线性加速波取代之前,它表现出了不错的油门响应和足够的低速紧急性。右脚放平,方向盘将在不平坦的沥青上蠕动,但扭矩转向的控制力很大。我们的(可能是最畅销的)手动汽车的换档时间长,有时会变硬,但并不是最令人欢迎的。
就是说,在运动模式下,JCW的三种驾驶模式中最激进的一种,建议您在换档之间留出更长的时间,例如JCW的bass叫声令人上瘾,以及特定于其车型的超车声运动管。实际上,它感觉比其冲刺时间所暗示的要快一些。
在运动模式下,汽车的油门响应最灵敏,转向最重,而我们的汽车可选的375英镑自适应减震器则最坚硬。JCW的转向系统偏离中心只是模糊的触感,其速度和重量都非常激进,再加上整洁的车身控制和良好的前端咬合力,赋予了Mini敏捷性。当然,将其鼻子非常用力地弯曲,并且前轮将逐渐发出尖叫声,并比JCW舱口盖稍早滑开,从而放弃。尽管有时制动不一致,但敞篷车过分用力,而敞篷车的后部车轴将以类似的方式运动。