宝马的命名惯例音乐又一次停止了,在今年争夺席位的争夺中; M235i被新的M240i弯到一边,并被安置在角落里。但实际上,这种替换不仅仅只是在紧凑的两门双门轿跑车行李箱盖上贴上更大号的徽章。
与我们最近才驾驶的新型M140ihatch相同,宝马对双涡旋涡轮增压3.0升直列六缸汽油发动机进行了摆弄,以5500rpm的速度输出了14bhp的功率,使新的总功率达到了335bhp,现在它的功率为369lb ft 1520和4500rpm-扭转量增加了37lb ft。
当然,M240i现在的冲刺速度更快,我们的手动车正式能够在4.8秒内达到0-62英里/小时的速度,比M235i快0.2秒。而且,在更多的巴伐利亚巫师中,燃油经济性也提高了7%,这意味着手动版本现在在联合循环中可返回36.2mpg的气体,并排放179g / km的二氧化碳。
最终的标题变化是新的可旋转链接的减振器(仅在自动版本上),可帮助发动机在负载变化时进行细化,新的发动机罩则可过滤掉其他噪音,从而使发动机听起来更纯净。
作为此次升级的一部分,在不改变底盘的情况下,主要重点是M240i的功能更强大的引擎以及它仍然是什么引擎。制造商谈论“几乎从任何齿轮,任何转速都可以拉动”拉力,但是,您有一个主意:您很少会发现自己匆匆忙忙地在需要更高的曲柄速度的情况下抢购一个更低的齿轮。直线六号绝对没有问题,位于表盘的另一端,您也不会。声音深沉,有目的且强烈。
如果性能有任何问题,可能是有点太多了。我们之前已经说过,但是M240i的后轮胎在潮湿的路面上很容易被淹没,而宝马的手动变速并不是最出色的。是的,它有一个转移的目的,是的,但是它需要的精度比您在想到其他事情时需要的精度更高。例如,“正在下雨,后轴大约移动了一点,不是吗?”