2016保时捷911 Carrera 4S评论

我们已经为新款保时捷911系列提供了很多基础，但这是我们首次在英国公路上采用四轮驱动自动Carrera 4S。

这款高端中档车型是最受欢迎的车型之一，提供了全时四轮驱动的全天候安心体验，以及七速双离合PDK自动变速箱，可让您轻松进行交通发展，并增加了倾斜度。更强大的414bhp S发动机。

快速，几乎毫不费力地。新发动机-现在已经在平六缸发动机上绑了两个涡轮增压器-从2000rpm一直到高高的红线一直以惊人的惊人速度拉动。涡轮增压器开始适当地抚摩发动机时，动力传递会出现滞后和扭结，但这种弹性感觉良好的发动机仍然可以干净地拉动，并且在很低的转速下不会感到cho塞，就像它会在转速范围内裂开一样。峰值7500rpm红线。

变速箱为您完成了很多工作，在正常驾驶中变速几乎不会损害您的意识。我们的汽车配备了Sport Chrono（1416英镑），可带来多种驾驶模式，如果您将其固定在Sport或Sport +上，变速箱会快速启动和降低速比，并在适当的时候选择合适的速比。我们仍然认为球拍更加令人满意。归根结底，如果您想让所有白眼和满头大汗的人，控制自己就更容易了。

实际上，如果完全控制是您的事，那么在那些关键时刻，手册可能会更有趣。但是，对于大多数想要日常驾驶也很轻松的911用户而言，PDK自动变速箱很难出错。

自适应减震器现在是911 C4S的标准配置，即使与我们汽车的20mm低运动型PASM悬架配合使用时，它们也能做得很好（558英镑）。可以预见的是，垂直减振器的运动相当牢固，因此您可以在快速压缩过程中获得完整的跑车效果，非自愿的膜片挤压体验，并且在起伏的表面上晃动相当多，尤其是在较坚固的环境中。

尽管如此，大多数911车型的行驶质量都得到了最高控制，这意味着它们避免了以往的不适感。确实，是的，但是颠簸吸收足够柔软，轮胎的接触绝对不受路面的影响，并且车身控制方式完美无缺。