沃特福德足球俱乐部经理奈杰尔·皮尔森(Nigel Pearson)在最近的电视采访中说,他想“享受”英超联赛经理的生活。工作室里的那些人明知地笑了。但是,当您一直受到严格的审查时,您如何享受这样的工作呢?最高水平的运动与快乐有什么关系?
当我们问负责将雷诺送回一级方程式赛车前端的那个人是否喜欢他的工作时,他几乎笑了起来。几乎。西里尔·阿比泰布尔(Cyril Abiteboul)比Netflix纪录片系列《驱逐生存》(Drive to Survive)中出现的要温暖,这提高了他的个人形象。但是在证明澳大利亚2020赛季开局错误的一周之前,他的时间很宝贵。他很有礼貌,并回答了我们的问题,但是没有时间进行愉快的活动了。
他道:“如果一切顺利,F1就是一项伟大的运动,但是如果事情出错,那就太糟糕了。”“任何运动都一样。”
Abiteboul完全了解“糟糕”的一面。这位法国人早在2001年就被雷诺(Renault)招募,当他在2012年被资金短缺,寿命短的Caterham(néeLotus)小公司猎头时,就对F1团队的管理有了初次尝味,然后他从中期回来-2014,不久就折叠了。
自从雷诺F1的常务董事以来,Abiteboul自从汽车制造商于2016年返回成熟的工厂团队以来一直在掌舵–但尚未见过领奖台,更不用说品尝香槟了。在2018年车队积分榜上,“其余所有车队中最好的”第四名代表了进步,但去年动力总成客户迈凯轮(McLaren)落后第五名,这令人感到羞耻。
“只有一个词:令人失望,”阿比泰布尔谈到2019年时说。“它是经过三个季节的发展而来的。随着Daniel [Ricciardo]加入团队,我们希望继续进行下去-但它停滞了。”
现年42岁的Abiteboul是围场中最年轻的团队负责人,他拥有商业而非工程背景。作为真正的制造商赛车队的负责人,作为新一代大奖赛的一部分,他有能力提供F1的内景,F1的未来以及雷诺自己在一项运动中的内向,有些人认为它与时俱进。
首先,雷诺本身。几乎有人认为,像2010年一样,出售F1车队只是时间问题,尤其是因为它没有获胜。高层的变化,卢卡·德·梅(Luca de Meo)取代了沮丧的(但对F1友好的)卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn),进一步加剧了猜测。Abiteboul不会吟,但他也一样。他说:“这对所有10支球队来说都是一个压力。但是雷诺有些尴尬。在我看来,我们必须对这个问题作出更多回应。不只是你问,是每个人。我不知道为什么。