宝马435d xDrive M Sport首次驾驶评测

BMW UK的435d xDrive继续推动四轮驱动车型的发展。经过M Sport外观测试，售价为45040英镑，是非M BMW 4系系列产品性能和价格的巅峰之作。这也是该系列中的一种变体，仅在将所有四个车轮连接到发动机时才可用。

再有，在牵引绳上有467lb ft的扭矩拉紧时，在恶劣天气下，您可能会为此感到感激。

xDrive系统由中央电子控制多片湿式离合器组成，以分配扭矩，作用于DSC和ABS系统的信号。默认的扭矩分配为前后40:60，但是最多可以将100％的可用扭矩发送到任一车轴。

全强度的3.0升燃油燃烧器无需介绍。凭借309bhp的功率和上述强劲的性能，它赋予435d令人上瘾的性能：0-62mph的时速仅为4.7秒，并且可以预见的是，它以155mph的速度闯入了限制器（所有情况下143-146g / km的CO2和50.4-52.3mpg，这取决于轮胎的选择）。

现实是无情的加速，而普通的粗鲁宝马柴油发动机的“六音”则保持在足够远的距离。发动机的转速范围令人惊讶：您确实可以挂在出色的8速自动变速箱中。可以预见，在光滑路面和弯道出口处进行硬加速时，牵引力优势最为明显，在这种情况下-禁用DSC-435更可能表现出柔和的动力转向不足，而不是突然陷入扭矩大的漂移中。

这是否好事完全取决于您的个人观点，但是这辆宝马双门轿跑车确实以严峻的决心脱颖而出。

435d可以毫不费力地从欧洲的一侧吹到另一侧，考虑到这种性能，它使用的燃料少得令人惊讶，但这是一辆相当超高的汽车。是的，它可以平整地转弯并具有令人印象深刻的横向抓地力，但与该系列中的其他变型一样，此4系列的GT比跑车要多。它不能完全摆脱群众的感觉。

重量为1,700公斤，有很大的余地-比后轮驱动的4系要多出100公斤-但主要的罪魁祸首是转向，它坚决地使您无法感觉到前轮发生了什么变化，也没有添加任何保证带锁的重量很大。将其与出色的改进效果结合在一起（授予的积极属性，并且在自适应减震器上也能很好地骑行），您将拥有一辆让驾驶员有意识地与动作保持距离的汽车。