当您打算将战车停在对手的草坪上时,需要做好准备。幸运的是,这恰恰是Jaguar将新XE驶入德国的神圣草坪时的样子。
后轮驱动和四轮驱动可选;先进的轻质铝制单体壳;强大而高效的新型发动机模块家族,可以轻松适应不断变化的市场条件;真正先进的悬架系统;以及可以使年轻推进器融入其十字线中的样式– XE拥有所有这些以及更多。
今天,首批汽车的价格为100,000英里2.0d 163 SE手动挡的7000英镑起,比同等的BMW 320d SE低约1000英镑。我们所考虑的XE行驶了106,000英里,并且在日志和完整的服务历史中拥有一位公司所有者。
令人遗憾的是它不是自动的,而是带有漂亮的“扭曲和上升”选择器。否则,SE还不错,拥有17英寸合金,可电动调节的前排座椅,双区域气候控制,自动紧急制动,交通标志识别,车道偏离警告以及带有卫星导航,蓝牙,DAB收音机和智能手机的8.0英寸触摸屏信息娱乐系统积分。
还要考虑另外四个方面:为豪华和R-Sport(我们最喜欢的)和S(运动型)的粉丝提供的威望和投资组合。
鉴于XE的机队雄心壮志,在二手市场上柴油机型号轻易超过汽油机也就不足为奇了。有两个柴油发动机,均为2.0升,分别产生161bhp和178bhp。后者更加有力,更灵活且更易于使用,但两者在寒冷时都会变得粗糙。
在发布时,汽油的功率为197bhp和237bhp 2.0升装,以及单独的3.0升V6和335bhp,保留用于S修剪(稀有和口渴,但速度快,装备精良,物有所值,起价15,995英镑)。