最佳表演者：在银石赛道驾驶高山A110

组织者认为这太过法国了，但我更喜欢Alpine Elf Cup的氛围，这是Alpine A110的单人比赛系列。无论它进入法国的任何地方，它都会绕开一点竞赛圈。到周末在希尔弗斯通（Silverstone）结束时，我想起了如何耸耸肩，以令人信服的口音说“ j’ai finidouzième”。几乎是本地人。

也许这就是勒芒（Le Mans）时期法国人的感觉，只是没人把一瓶小便扔给过往的TVR，因为它的驾驶员不会精疲力尽。

但是，这个泛欧洲竞赛系列的组织者希望有更多来自欧洲不同地区的参赛者。也许是英国队，德国队或西班牙队或意大利队相匹配的事实，那就是在该系列赛的六个地点中，西班牙，比利时，德国和英国进行了巡回赛，法国进行了两次。目前，并列的所有18辆车都由法国车队参赛，并且大部分由法国车手驾驶。这里有一个瑞士人和一个比利时人，通常是一个雇用的闯入者，这次我就是我。

这些汽车是我们所知道和喜爱的A110，但更加优雅。当“我的”汽车的空气千斤顶处于关闭状态且车轮处于关闭状态时，我问该系列的技术总监，公路车和赛车在悬架上有何区别？他告诉我，说相同的话会更容易：是立柱和叉骨。

仅需少量改动，A110赛车就可以了，不是吗？–也适合成为GT4竞赛系列赛车。A110成为了一个有趣的GT4耐力赛车，它的发动机小巧，正面面积很小，这意味着它的动力下降了，但空气动力学效率比它所竞争的超级跑车要高得多，因此它与Minis参加的经典系列赛一样近。在福特星系上。

两个比赛系列规格之间的差异很小，您可以在高山杯和GT4之间来回交换相同的高山，但没有人做：我想GT4会像下一步一样。