宝马i8原型首次驾驶回顾

宝马i8是宝马新i品牌的第二款车型。这款低矮双门轿跑车将首次以原型车的形式在这里行驶，宝马官员暗示，它将于明年四月在英国上市，其价格将使其与明显更传统的保时捷911 Carrera 4S展开直接竞争，零售价为£87,959。

BMW慕尼黑研发中心也正在研发高级混合动力车的更为外向的敞篷跑车版本，其官方燃油消耗量超过113mpg，混合动力模式下的平均CO2排放量低于59g / km。可能要到2015年才能看到当地的陈列室。

i8是一款先进的跑车，在2009年法兰克福车展上首次以概念车的名义出现。当时，它运行了柴电混合动力系统。但是，此后它已成为一种汽油电动装置，与宝马i3的独家电力传动系统共享各种组件，包括其主电动机。

像其较小的同级车一样，它可以以纯电动模式运行，但由于其相对较小的电池，因此只能在长达22英里的距离和最高时速75英里的情况下运行。由于在后排座椅下方安装了42升燃油箱，因此总行驶里程有望达到惊人的水平。宝马尚未准备正式公布该数字，但已经很清楚，i8将成为有史以来投入生产的最省油的跑车之一。

尽管保留了基本的轮廓和华丽的分层车身设计，但i8的风格在四年的发展阶段中得到了发展，这赋予了i8惊人的未来主义外观，并一直延续到舒适的二加二内部。长度，宽度和高度分别为4689mm，1942mm和1293mm，使其比第二代BMW Z4长449mm，宽152mm和高3mm，这是新BMW广泛采用的标准。

与i3一样，i8广泛使用碳纤维和铝，以抵消其先进传动系统的固有重量。宝马汽车的主要结构是由碳纤维制成的所谓的“生活模块”，其前后均装有碳纤维框架的门和铝子框架。