奔驰V250 BlueTec首次驾驶评测

V级轿车代表了梅赛德斯试图将其大型7座载人汽车转移到乘用车购买者意识中的尝试。

取代的Viano沿袭了传统的带座椅范式。但是，尽管此处测试的乘用车形式的V级是与商用车的改型一起制造的，但几乎没有什么能比这个车型更卑鄙的了。

这样做有三个很好的理由。首先，尽管具有方形感，但与新的C级和S级车型共享真正的家庭外观，尤其是从正面看。

由于具有出众的滑爽形状，它也得到了令人印象深刻的精炼，导致低阻力系数0.31-与雷克萨斯LFA相同。通过为其许多乘用车模型安装的2.1升涡轮柴油发动机的实施，它将进一步受益。

第三，考虑到入门级的外观，它的造价将近40,000英镑，因此精心打造了您希望得到的保养。这款前卫装饰的V250 BlueTec的价格很可能会达到45,000英镑，尽管价格将在2015年3月发布时确认。

V级将提供短轴距和长轴距配置，尽管后者的长度超过5m，却令人惊讶地易于驾驶。这与宽度有很大关系，几乎没有福特银河系更宽，梅赛德斯表示，其1880毫米的高度使其易于泊车和洗车。

像福特Transit和Tourneo一样，与最新的商用车共享根源几乎没有什么可耻的，您将在这里发现这些CV基础非常好。机舱四周是柔软的触感柔软的毛绒材料。

V级跑车采用了一系列最新技术，包括先进的Comand系统（除了熟悉的拨盘之外还包括了不直观的触控板）和自动泊车系统（在配备了自动变速箱后，照顾油门和刹车以及转向。