经典汽车专家抨击电动汽车转换

一家领先的机构表示反对经典汽车的广泛电气化，并指出，去除汽车的原始动力总成将使其不再具有“历史性”。

古老的国际汽车联合会（FIVA）发表了一份声明，声明称“它不能向车主或监管者推广使用现代EV组件来代替历史车辆的动力传动系统”。

在宣布这一消息之前，最近涌现了包括Lunaz和Swindon Powertrain在内的新成立的独立公司的电动经典汽车新闻，以及一系列由制造商支持的工作，例如Jaguar的E-Type Zero，大众汽车的新e-Kafer和雷诺4 e-Plein Air。

总部位于Silverstone的Lunaz对FIVA声明发表了回应，称“作为一个行业和一个集体，我们必须应对不断变化的世界”，并且“向希望获得动力传动系统解决方案的人们提供动力传动系统解决方案将确保我们喜爱的汽车在未来许多年内仍将是一个相关且当前的主张。”

FIVA承认电气化在经典车辆领域的好处，呼吁人们注意可能的增强性能和对现代排放法规的遵守，但建议任何修改都是可逆的，以便使车辆恢复到完全原始的规格。

该组织表示，拆除历史车辆的燃烧动力总成不符合FIVA对历史车辆的定义，也不支持保存历史车辆及其相关文化的目标。

它增加了：“ FIVA认为，如此改装的车辆将不再是历史悠久的车辆，除非它们仅受'定期'变更的约束。”

FIVA将一辆历史悠久的车辆定义为至少30年的历史，并在历史上正确的状态下保存和维护，而不用作日常运输手段，这是我们技术和文化遗产的一部分。

FIVA立法部门副总裁Tiddo Bresters说：“在我们看来，并不是使其具有“历史性”的形状或车身风格，而是整车以其原始形式制造和制造的方式。

“因此，如果有任何所有者，电机工程师或制造商选择将其转换为历史车辆，FIVA强烈建议任何更改都是可逆的，并标记所有原始组件并安全存储。这样，如果将来需要的话，该车辆可能会恢复到其原始状态，并可能再次成为历史悠久的车辆。”