这是Skoda的Fabia estate的最新版本,该轿车的设计目的是提供宽敞实用的内饰,并能负担得起的运营成本和紧凑的占地面积。
它基于最近发布的第三代Fabia掀背车,因此使用了先前Fabia平台的元素以及一些大众集团汽车(包括当前的大众高尔夫)中使用的更现代的MQB平台中的某些元素。
除了更现代的基础外,新的Fabia庄园还受益于更广泛的设备,新一代的发动机阵容,改进的空气动力学特性,略微改善的内部空间和减轻的重量。
我们测试了89bhp的四缸1.2升TSI涡轮增压汽油版本,手动变速箱和旗舰SE-L规格-其中包括诸如气候控制之类的细节-它很快就证明这是一辆非常受欢迎的汽车。一方面,由于其良好的道路举止和渴望而又精致的涡轮增压发动机,驾驶起来是一种乐趣。
它的转向可能有点轻,但动作迅速,精确,并提供了足够的反馈,让您知道即将发生的事情。牵引力和抓地力几乎不是问题,部分要归功于标准的XDS +电子差速器系统,该系统令人愉悦地感觉像是可以与您配合使用的辅助工具,而不是苛刻地调整输入以保持检查状态。
乘坐质量是可以接受的,并且在一般驾驶中车身侧倾最小,而其他控件很容易判断,并且可以提示响应。它易于驾驶,称职和安全,但并非完全没有兴趣,这在一定程度上要归功于该车的轻便特性和渴望的TSI发动机。
斯柯达(Skoda)期望它是最受欢迎的引擎之一。它以平稳的方式提供足够的冲头,并具有足够的中档扭矩,以防止您始终需要更换齿轮。在加速过程中,它甚至会发出有目的的咆哮,从而增加了Fabia的可爱性质。
在驾驶室中,您会发现前方有足够的空间,并且座椅和转向柱的调节范围也很广,可以轻松找到舒适的驾驶位置。视野很好,周围唯一可见的一点是前排座椅可以附加一些侧面支撑。当然,其中使用的某些材料并不是特别具有触感,但其不利的一面是,它们应能持久耐用。无论如何,机舱的造型都经过精心设计,整齐美观,只有一个小型掀背车。