预定在2020年末开始销售之前,将在东京车展上展出一款新的Toyotatwo-seat城市电动车和一辆紧凑型城市面包车。
至今尚未命名的两人座被称为超紧凑型电动汽车(EV),其设计宗旨是“短途旅行,对环境的影响有限”。它长2490毫米,宽1290毫米,高1550毫米,并且符合日本新的微型汽车法规。
该模型声称拥有62英里的范围,“极其紧密”的转弯半径为3.9m,最高时速仅为37mph,其目标人群是在城市环境中的驾驶员,尤其是老年人。从220伏电源设备获得的充电时间为5小时。
开发部负责人矢中明弘说:“我们希望创建一种移动解决方案,以支持日本的老龄化社会,并为生活中各个阶段的人们提供行动自由。”
丰田还指出,新车型适用于新获得许可的驾驶员和城市移动业务。
该货车基于类似的基础,但其车身设计为具有更大的承载能力。
作为东京车展公告的一部分,丰田还确认了之前在车展上展示的i-Road和i-Walk概念将投入生产。这些概念的轮椅兼容版本也将于2021年推出。
丰田汽车宣布重组业务模式以更好地推广大规模电动汽车采用的概念。丰田汽车表示,作为新战略的一部分,丰田汽车将审查“电池生命周期的每一个步骤,从制造到销售,转售或再销售,回应人们普遍的批评,即电池成本甚至使最负担得起的电动汽车都比传统上使用燃料的电动汽车昂贵得多。
在短期内,丰田计划引入新的电池租赁计划,以便将用过的单元交换成二手车,分解为零配件或酌情用于非汽车动力存储设施。
它还声称正在开发自己的电动汽车充电站,并计划启动电动汽车专用保险计划。
丰田东京展位上的两人座将包括步行区BEV(专为安全巡逻和机场行李移动而设计),i-Road(专为城市通勤和游客功能设计的短距离电动踏板车)以及第二代Mirai氢燃料电池车辆的概念形式。
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