2014阿尔法罗密欧Mito TwinAir UK首次驾驶回顾

阿尔法·罗密欧·米托（Alfa Romeo Mito）自2008年以来一直存在，并且在此过程中进行了一些更新，这是最近进行了调整的迭代。

两缸TwinAir机型不仅获得了外观和套件更新，而且功能更强大。涡轮增压875cc发动机以前的输出功率为85bhp，但现在却达到了103bhp，尽管扭矩仍然保持在107lb ft。额外的动力有助于将0-62mph的时间从12.5秒减少到更可忍受的11.4秒。

二氧化碳的排放量每增加1g / km几乎可以忽略不计，但由于其总体额定值为99g / km，它仍然有资格获得免税，平均mpg值保持不变，为67.3mpg。

阿尔法也修改了可用的内饰水平。现在，该系列包括Sprint，Dininctive，Sportiva和Quadrifoglio Verde。

我们测试了Sportiva车型，该车型配备18英寸合金，巡航控制，停车传感器，空调和带有蓝牙，USB和辅助输入连接的5英寸触摸屏媒体系统。

内部有效地照常营业，除非添加新的多媒体系统。机舱足够有趣，有足够的前端空间，一切正常。后面只有两个空间-Mito只有四个安全带-而且还有一个宽敞的靴子和大量装备。

令人失望的是，TwinAir的经济和缺乏灵活性，这也就不足为奇了。我们按照相对合理的测试路线，平均得出了38mpg的指示值，与所声称的67.3mpg有所不同。这个数字很容易被许多强大得多的引擎返回。

为了迅速取得进展，您必须努力进行美图，进一步削弱它的经济性，这时另一个问题引起了人们的注意-噪音。每次您打开油门踏板时，都会发出机械刺耳的声音，以至于您忽略了发动机的软转速限制器弹跳的事实。

幸运的是，精确而快速的六速变速箱可以帮助您充分利用所提供的东西，而Alfa的DNA驱动模式系统则可以为汽车的转向重量，油门响应和稳定性提供有限的调节范围控制。