据产品负责人彼得·亨里奇(Peter Henrich)称,宝马对于某些车型(包括X7)在样式上的根本转变已获得“非常积极的”反馈。
Henrich告诉Autocar,在设计负责人Adrian van Hooydonk的领导下,他“相信”这个大胆的样式指导是正确的做法,并且客户数据表明,该方法受到了好评。
亨里希说:“这对于成功至关重要。”“宝马客户要求很高。他们想表达一些东西,而不惧怕具有坚强个性的车辆。他们正在寻找。因此,我们决定将更多的精力放在强大的角色和大胆的设计上。
“ Adrian van Hooydonk的设计团队在设计和定义角色方面做得非常出色。收到的反馈非常积极。首次展示X7时,人们说:“肾脏格栅有多大?”但是客户从来没有像这样做出反应,这辆车取得了巨大的成功。它已售罄很长一段时间,人们喜欢它。
“总是有人特别在寻找关键的东西,而害怕新的东西。但是我们非常自信,并将继续下去。”
当被问及宝马是否会将这种激进的设计应用于其传统上更为保守的车型(如5系)的下一代版本时,亨里希表示,每种车型都必须具有自己的特征很重要。
他说:“每辆车都有自己的定位。”“在开发的早期阶段,我们坐下来(产品,设计和工程),定义角色和定位。这就是设计和工程团队的基础。一些汽车比其他汽车更外向,更大胆,因为它们具有不同的信息要传递。
“客户正在寻找与Z4或X6不同类型的3系轿车。”
设计师抛弃有争议的格栅